智慧停車(chē)的浪潮下，当传统停車(chē)场系统与新(xīn)型的互联网企业碰撞后，二者有(yǒu)共同的诉求，也有(yǒu)利益的矛盾点。

目前，传统停車(chē)场系统企业的诉求主要有(yǒu)三点，一是对原有(yǒu)的旧设备进行升级改造，并提升停車(chē)场收费系统的价值；二是由传统向互联网靠拢，改变固有(yǒu)的停車(chē)场管理(lǐ)系统路線(xiàn)；三是拥抱互联网，做好对接未来智能(néng)化、无人化的储备。但互联网停車(chē)的企业诉求则是以消费需求為(wèi)根本出发点，即让用(yòng)户及时找到停車(chē)位，让闲置的停車(chē)资源得到最大化利用(yòng)。為(wèi)此，互联网企业采取创新(xīn)的技术，点对点地解决消费端的真实需求。正因為(wèi)如此，互联网停車(chē)的玩家们更加倾向于停車(chē)场系统的智能(néng)化、无人化的改造，更加注重用(yòng)户的自助消费理(lǐ)念。

共同的诉求在于都在不断向智慧停車(chē)领域靠拢；但矛盾在于，互联网玩家如果要拥有(yǒu)更多(duō)的用(yòng)户资源，必须参与到智能(néng)停車(chē)场管理(lǐ)系统资源的争夺战中，但在此过程中，往往被误认為(wèi)是在与传统停車(chē)场抢夺资源。事实上，真正的资源争夺是互联网停車(chē)企业自身的争夺。而停車(chē)场管理(lǐ)方则可(kě)以在争夺战中，从容选择一家合适的企业待价而沽。毕竟，只有(yǒu)专业化和明确的分(fēn)工才能(néng)促进市场快速走向标准化。

有(yǒu)数据显示，传统停車(chē)场的人员运营成本占到了总成本的30%以上，而智能(néng)停車(chē)场收费系统化升级完成后，其人员管理(lǐ)成本必然会有(yǒu)所减少。尽管传统停車(chē)场的管理(lǐ)与运营仍存在诸多(duō)弊端，但其大门并非会向所有(yǒu)“改造者”敞开。从现有(yǒu)互联网停車(chē)企业的生存模式来看，无论是提供硬件，还是纯互联网化，都逃不掉对传统停車(chē)场的颠覆，而颠覆的根本在于了解传统停車(chē)场的真实诉求。